淬火油槽、水槽及油冷系統技術要求
时间：2017-05-25 发布者：admin 点击数：103
淬火油槽、水槽及油冷系統技術要求
1、概述：
1.1 設備名稱：淬火油槽、水槽、副油槽及冷卻系統
1.2 用途：
淬火油槽主要用于合金結構鋼大型零、部件的淬火；淬火水槽主要用于碳素結構鋼、奧氏體不鏽鋼、Mn13系列奧氏體鋼的淬火、固溶化和水韌處理等；副油槽爲儲油槽，主要用于油循環冷卻和防火；淬火油冷卻系統主要用于熱處理車間全部淬火設備的冷卻。
1.3 對賣方的基本要求
1.3.1 賣方所供設備，必須符合我國最新版的法律、法規和相關標准、規範的要求，符合我國政府的有關特殊規定。
1.3.2 賣方應保證所供設備具有先進性、可靠性、經濟性和實用性，並爲全新設備，並經有關部門認可的環保型和節能型設備。
1.3.3 賣方應具有生産同類産品並在用戶安全運行的業績。
2、主要技術參數和要求：
2.1 大台車爐淬火油槽
2.1.1 産品組成
槽體（帶溢流槽和排煙管路）、槽內油攪拌裝置、介質過濾裝置、氧化皮收集及清除設施、淬火油煙引風排煙裝置、自動滅火裝置、事故排油系統、淬火油冷卻及溫度自動控制系統等組成。
2.1.2 主要技術數據
（1） 有效淬火區尺寸：8000×4000×3000（深度）(mm)
（2） 槽體尺寸：10000（長）×5500（寬）×6500（高）(mm)
（3） 裝油量（參考）：280(m3)
（4） 32（t）/2h（含工裝）
（5） 槽內油攪拌裝置（參考）：6套
（6） 事故排油泵流量（參考）：400m3/h
（7） 国产久久精品80Kw
2.1.3 性能描述
2.1.3.1 国產又粗又猛又爽又黄
槽體爲上開口式箱形，采用鋼結構密封焊接，槽體上焊有必要的加強筋和設有必要的孔、管與法蘭。在槽體上部的一側設置溢流槽和排煙管路，在槽體上部的另一側設置油攪拌裝置。
2.1.3.2 槽內油攪拌裝置
設置在槽體長度方向的一側，采用頂插式安裝。采用螺旋槳作爲介質推進器，實現介質的大流量運動。油攪拌裝置要保證使液面的高溫油被有效的推到油槽的底部，使淬火油能有效的參與換熱，保證淬火件浸入後液面的高溫油能被迅速的帶到淬火槽的底部，避免火災的發生。
2.1.3.3 介質過濾裝置
采用杯式過濾器，配備壓力傳感器。每台油泵配備兩台過濾器，超壓自動切換，實現在線清理，以免影響生産。
2.1.3.4
氧化皮收集、清除設施，兼作工件托架，除收集、清除氧化皮等雜質外，並可放置工件。一旦工件掉到油槽中時，也可方便的將工件提出。
2.1.3.5 淬火油煙引風排煙裝置
在槽體上安裝排煙管道，由引風機排出室外。
2.1.3.6自動滅火系統
采用紫外火焰探測器，配備電磁閥和測溫探頭，避免誤動作。系統響應時間不大于2S。火焰探測器探測角覆蓋全部油面。滅火介質爲氮汽，除覆蓋油面火焰隔絕空汽外，並能在3min內將自油面向下300mm內的油溫降低20℃。
2.1.3.7 事故排油泵
排油速率按3～5分鍾內使油位降低300mm進行計算。
2.1.3.8電控櫃、控溫及電控功能
電控櫃按照國際標准制造，安全性、外觀及質量均應達到國內先進水平。
電控櫃上設有介質溫度儀表以及攪拌器、淬火油循環冷卻系統泵、事故排油泵、抽油煙風機等開關按鈕，實現溫度的顯示以及各功能的控制。
在淬火油槽的代表部位設置熱電阻監測介質的溫度。通過溫度儀表的溫度設定可達到淬火油循環冷卻系統用泵的開與閉，實現自動控溫的目的。溫度儀表具有超溫報警功能，配置的通訊接口可與熱處理車間群控系統連接，便于進行全面工藝記錄和管理。
2.2 大台車爐淬火水槽
2.2.1産品組成
槽體（帶溢流槽）、槽內攪拌裝置、電控系統等組成。
2.2.2 主要數據
（1） 有效淬火區尺寸：8000×4000×3000（深度）(mm)
（2） 槽體尺寸：10000（長）×5500（寬）×6500（高）(mm)
（3） 裝水量（參考）：280(m3)
（4） 一次最大淬火重量：32（t）/2h（含工裝）
（5） 槽內攪拌裝置（參考）：6套
（6） 精品人妻无码一区二区三区蜜桃一60Kw
2.2.3 性能描述
2.2.3.1 槽體結構
槽體爲上開口式箱形，采用鋼結構密封焊接，槽體上焊有必要的加強筋和設有必要的孔、管與法蘭。在槽體上部的一側設置溢流槽，在槽體上部的另一側設置攪拌裝置。槽體的內、外表面應有防腐措施。
2.2.3.2 槽內攪拌裝置
設置在槽體長度方向的一側，采用頂插式安裝。采用螺旋槳作爲介質推進器，實現介質的大流量運動。攪拌裝置要保證使液面的高溫介質被有效的推到槽體的底部，使介質能有效的參與換熱。
2.2.3.3 電控櫃、控溫及電控功能
電控櫃按照國際標准制造，安全性、外觀及質量均應達到國內先進水平。
電控櫃上設有介質溫度儀表以及攪拌器、淬火介質循環冷卻系統泵等的開關按鈕，實現溫度的顯示以及各功能的控制。
在淬火槽的代表部位設置熱電阻監測介質的溫度。通過溫度儀表的溫度設定可達到淬火循環冷卻系統用泵的開與閉，實現自動控溫的目的。溫度儀具有表超溫報警功能，配置的通訊接口可與熱處理車間群控系統連接，便于進行全面工藝記錄和管理。
2.3 中台車爐淬火油槽
2.3.1産品組成
槽體（帶溢流槽和排煙管路）、槽內油攪拌裝置、介質過濾裝置、氧化皮收集及清除設施、淬火油煙引風排煙裝置、自動滅火裝置、事故排油系統、淬火油冷卻及溫度自動控制系統等組成。
2.3.2主要數據
（8） 有效淬火區尺寸：3000×1500×1200（深度）(mm)
（9） 槽體尺寸：5000（長）×3000（寬）×4000（高）(mm)
（10）裝油量（參考）：45（m3）
（11）一次最大淬火重量：5（t）/1h（含工裝）
（12）槽內油攪拌裝置（參考）：3套
（13）事故排油泵流量（參考）：200m3/h
（14）電控櫃配置功率（參考）：50Kw
2.3.3 性能描述
2.3.3.1槽體結構
槽體爲上開口式箱形，采用鋼結構密封焊接，槽體上焊有必要的加強筋和設有必要的孔、管與法蘭。在槽體上部的一側設置溢流槽和排煙管路，在槽體上部的另一側設置油攪拌裝置。
2.3.3.2 槽內油攪拌裝置
設置在槽體長度方向的一側，采用頂插式安裝。采用螺旋槳作爲介質推進器，實現介質的大流量運動。油攪拌裝置要保證使液面的高溫油被有效的推到油槽的底部，使淬火油能有效的參與換熱，保證淬火件浸入後液面的高溫油能被迅速的帶到淬火槽的底部，避免火災的發生。
2.3.3.3 介質過濾裝置
采用杯式過濾器，配備壓力傳感器。每台油泵配備兩台過濾器，超壓自動切換，實現在線清理，以免影響生産。
2.3.3.4氧化皮收集及清除設施
氧化皮收集、清除設施，兼作工件托架，除收集、清除氧化皮等雜質外，並可放置工件。一旦工件掉到油槽中時，也可方便的將工件提出。
2.3.3.5 淬火油煙引風排煙裝置
在槽體上安裝排煙管道，由引風機排出室外。
2.3.3.6自動滅火系統
采用紫外火焰探測器，配備電磁閥和測溫探頭，避免誤動作。系統響應時間不大于2S。火焰探測器探測角覆蓋全部油面。滅火介質爲氮汽，除覆蓋油面火焰隔絕空汽外，並能在3min內將自油面向下300mm內的油溫降低20℃。
2.3.3.7 事故排油泵
排油速率按3～5分鍾內使油位降低300mm進行計算。
2.3.3.8 電控櫃、控溫及電控功能
電控櫃按照國際標准制造，安全性、外觀及質量均應達到國內先進水平。
電控櫃上設有介質溫度儀表以及攪拌器、淬火油循環冷卻系統泵、事故排油泵、抽油煙風機等開關按鈕，實現溫度的顯示以及各功能的控制。
在淬火油槽的代表部位設置熱電阻監測介質的溫度。通過溫度儀表的溫度設定可達到淬火油循環冷卻系統用泵的開與閉，實現自動控溫的目的。溫度儀表具有超溫報警功能，配置的通訊接口可與熱處理車間群控系統連接，便于進行全面工藝記錄和管理。
2.4 中台車爐淬火水槽
2.4.1 産品組成
槽體（帶溢流槽）、槽內攪拌裝置和電控系統等組成。
2.4.2 主要數據
（7） 有效淬火區尺寸：3000×1500×1200（深度）(mm)
（8） 槽體尺寸：5000（長）×3000（寬）×4000（高）(mm)
（9） 裝水量（參考）：45(m3)
（10）一次最大淬火重量：5（t）/1h（含工裝）
（11）槽內攪拌裝置（參考）：3套
（12）電控櫃配置功率（參考）：30Kw
2.4.3 性能描述
2.4.3.1 槽體結構
槽體爲上開口式箱形，采用鋼結構密封焊接，槽體上焊有必要的加強筋和設有必要的孔、管與法蘭。在槽體上部的一側設置溢流槽，在槽體上部的另一側設置攪拌裝置。槽體的內、外表面應有防腐措施。
2.4.3.2 槽內攪拌裝置
設置在槽體長度方向的一側，采用頂插式安裝。采用螺旋槳作爲介質推進器，實現介質的大流量運動。攪拌裝置要保證使液面的高溫介質被有效的推到槽體的底部，使介質能有效的參與換熱。
2.4.3.3 電控櫃、控溫及電控功能
電控櫃按照國際標准制造，安全性、外觀及質量均應達到國內先進水平。
電控櫃上設有介質溫度儀表以及攪拌器、淬火介質循環冷卻系統泵等的開關按鈕，實現溫度的顯示以及各功能的控制。
在淬火槽的代表部位設置熱電阻監測介質的溫度。通過溫度儀表的溫度設定可達到淬火循環冷卻系統用泵的開與閉，實現自動控溫的目的。溫度儀具有表超溫報警功能，配置的通訊接口可與熱處理車間群控系統連接，便于進行全面工藝記錄和管理。
2.5 大井式爐淬火油槽
2.5.1 産品組成
槽体（带溢流槽和排烟管路）、槽內油攪拌裝置、介質過濾裝置、氧化皮收集及清除設施、淬火油煙引風排煙裝置、自动灭火装置、旋轉分開式上蓋、事故排油泵和電控系統等組成。
2.5.2 主要數據
（15） 有效淬火區尺寸：Φ1500×8000（深度）(mm)
（16）槽體尺寸：Φ3500×11000（深度）(mm)
（17）裝油量（參考）：90(m3)
（18）一次最大淬火重量：10（t）/2h（含工裝）
（19）槽內油攪拌裝置（參考）：3套
（20）事故排油泵流量（參考）：200m3/h
（21）電控櫃配置功率（參考）：50Kw
2.5.3 性能描述
2.5.3.1 槽體結構
槽體爲圓筒上開口式，采用鋼結構密封焊接，槽體上焊有必要的加強筋和設有必要的孔、管與法蘭。在槽體上部設置溢流槽、排煙管路和油攪拌裝置。
2.5.3.2 槽內油攪拌裝置
設置在槽體上部的一側，采用頂插式安裝。采用螺旋槳作爲介質推進器，實現介質的大流量運動。油攪拌裝置要保證使液面的高溫油被有效的推到槽子的底部，使淬火油能有效的參與換熱，保證淬火件浸入後液面的高溫油能被迅速的帶到淬火槽的底部，避免火災的發生。
2.5.3.3 介質過濾裝置
采用杯式過濾器，配備壓力傳感器。每台油泵配備兩台過濾器，超壓自動切換，實現在線清理，以免影響生産。
2.5.3.4氧化皮收集及清除設施
氧化皮收集、清除設施，兼作工件托架，除收集、清除氧化皮等雜質外，並可放置工件。一旦工件掉到油槽中時，也可方便的將工件提出。
2.5.3.5 淬火油煙引風排煙裝置
在槽體上安裝排煙管道，由引風機排出室外。
2.5.3.6自動滅火系統
采用紫外火焰探測器，配備電磁閥和測溫探頭，避免誤動作。系統響應時間不大于2S。火焰探測器探測角覆蓋全部油面。滅火介質爲氮汽，除覆蓋油面火焰隔絕空汽外，並能在3min內將自油面向下300mm內的油溫降低20℃。
2.5.3.7 事故排油泵
排油速率按3～5分鍾內使油位降低300mm進行計算。
2.5.3.8 旋轉分開式上蓋
設置在槽體的上部，方便開啓和收集油煙。
2.5.3.9 電控櫃、控溫及電控功能
電控櫃按照國際標准制造，安全性、外觀及質量均應達到國內先進水平。
電控櫃上設有介質溫度儀表以及攪拌器、淬火油循環冷卻系統泵、事故排油泵、抽油煙風機等開關按鈕，實現溫度的顯示以及各功能的控制。
在淬火油槽的代表部位設置熱電阻監測介質的溫度。通過溫度儀表的溫度設定可達到淬火油循環冷卻系統用泵的開與閉，實現自動控溫的目的。溫度儀表具有超溫報警功能，配置的通訊接口可與熱處理車間群控系統連接，便于進行全面工藝記錄和管理。
2.6 大井式爐淬火水槽
2.6.1 産品組成
槽體（帶溢流槽）、槽內攪拌裝置和電控系統等組成。
2.6.2 主要數據
（1） 效淬火區尺寸：Φ1500×8000（深度）(mm)
（2） 槽體尺寸（參考）：Φ3500×11000（深度）(mm)
（3） 裝水量（參考）：90(m3)
（4） 一次最大淬火重量：10（t）/2h（含工裝）
（5） 槽內攪拌裝置（參考）：3套
（6） 電控櫃配置功率（參考）：30Kw
2.6.3 性能描述
2.6.3.1 槽體結構
槽體爲圓筒上開口式，采用鋼結構密封焊接，槽體上焊有必要的加強筋和設有必要的孔、管與法蘭。在槽體上部設置溢流槽和攪拌裝置。槽體的內、外表面應有防腐措施。
2.6.3.2 槽內攪拌裝置
設置在槽體上部的一側，采用頂插式安裝。采用螺旋槳作爲介質推進器，實現介質的大流量運動。攪拌裝置要保證使液面的高溫介質被有效的推到淬火槽的底部，使淬火介質能有效的參與換熱。
2.6.3.3 電控櫃、控溫及電控功能
電控櫃按照國際標准制造，安全性、外觀及質量均應達到國內先進水平。
電控櫃上設有介質溫度儀表以及攪拌器、淬火介質循環冷卻系統泵等的開關按鈕，實現溫度的顯示以及各功能的控制。
在淬火槽的代表部位設置熱電阻監測介質的溫度。通過溫度儀表的溫度設定可達到淬火介質循環冷卻系統用泵的開與閉，實現自動控溫的目的。溫度儀表具有超溫報警功能，配置的通訊接口可與熱處理車間群控系統連接，便于進行全面工藝記錄和管理。
2.7 副油槽
2.7.1大件淬火區和中小件淬火區都采用普通淬火油，共設一座副油槽，容積200m3。配置流量爲250m3/h的油泵兩台和相應的電動閥門。
2.7.2 滲碳淬火區設一台副油槽，容積180m3，配置三台流量爲80m3/h油泵和相應的電動閥門。
3 其它要求
3.1 該淬火冷卻系統，爲交鑰匙工程，要求中標廠家完成全套（包括現有油、水槽的循環冷卻）系統（包括管路）的安裝、調試。
3.2 在投標時要將油、水槽的地基圖和安放位置參考圖繪制好，以便車間施工時參考。
4、質量保證與服務
4.1 提供設備全套圖樣、（含電器原理圖、接線圖等）及安裝基礎圖、使用說明書，一式四套。
4.2 設備按相關的國家標准或行業標准試驗、檢驗和驗收。
4.3 免費提供對設備操作人員、維修人員的必要培訓（用戶提出需要時）。
4.4 對産品實行三包。
5、交貨期：
合同生效後4個月以內。